近来，选车网、大付撕车对Jeep全新攻略者大规模烧机油事情进行了曝光，投诉显现仅在一个区域，关于全新攻略者2.4L发动机烧机油的投诉数量多达30多例，而在各大干流轿车论坛中，相同充满着很多关于全新攻略者发动机烧机油的投诉事例。

  在查询中笔者发现，部分车主由于与Jeep经销商就解决方案未达到共同，现已被逼预备经过法令途径，乃至是经过去经销商“打标语”等方法测验处理问题。由此可见，Jeep全新攻略者的发动机烧机油事情，现在好像愈演愈烈，而广汽菲克方面至今仍就保持沉默，没有一点官方说法。

  依据网友向选车网、大付撕车发来的投诉信息数据显现，其购买的全新攻略者在初次保养前便已然显现机油耗费量过大的状况，因而被逼提早进行首保替换机油。而首保后约1000公里，机油耗费量过大的问题又呈现，经4S店检测，机油已耗费至机油尺网格下线km，归于严峻烧机油领域，车主随即要求4S店做全面查看，成果如下：

  发动机机油耗费量过大的问题首要呈现在第四气缸，开始推论或为气缸活塞环密封性不行所造成的。

  有车主随即提出退车要求，而Jeep经销商却提出依照1.8元/公里核算折旧费用。照此核算，一辆行进了1万公里的全新攻略者，在不核算购置税和其它费用的前提下，车价将直接丢失1.8万元。有车主表明：“这与直接将车辆卖给二手车商没有差异，彻底不能称之为退车，车主丢失太大，毫无诚意。”

  进入2017年后，Jeep自在光销量敏捷从鼎盛时期的月销过万辆，快速断崖式下降至2017年7月份的3777辆，销量同比暴降。笔者查阅了部分自在光车主的投诉时刻，烧机油投诉事例会集迸发多在2017年5月份之后，与自在光销量快速下滑的时刻点根本符合。