气缸盖由气缸盖水套、气门和散热片、进气门和排气门座孔、气门导管孔、火花塞设备孔(汽油机)或喷油器设备孔(柴油机)组成。

  一、机体组发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。

  2.气缸体发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是设备活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体的缸套周边是有水道的，以供发动机散热。

  3.气缸盖效果是密封气缸，与活塞一起构成烧空间，接受高温度高压力燃气的效果。一起也是配气组织的载体。

  4.气缸垫又称气缸衬垫，坐落气缸盖与气缸体之间，其功用是添补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，确保杰出的密封性，避免气缸漏气和水套漏水。

  5.油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。效果是密闭曲轴箱做为储油的外壳，避免杂质的进入。

  6.气缸盖罩坐落发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的效果，避免杂质的进入。

  二、曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。设备在气缸体上面。

  2.飞轮设备在发动机后方，具有必定的分量，有储能的效果。仍是离合器的设备部件，其上的齿圈为发动马达带动发动机作业的齿圈。

  3.曲轴皮带轮带动其它发动机附件的动力来历，依托传动皮带将动力传递给发电机、水泵、紧缩机、方向助力泵等。其上有缓冲减震设备，是为削减因发动机作业时发生的冲击振荡。

  三、活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓等组成。

  2.活塞环：嵌入活塞槽沟内部的金属环，分为紧缩环（气环）和机油环（油环）。

  4.连杆：衔接活塞和曲轴，并将活塞所受效果力传给曲轴，将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。

  5.连杆轴瓦：设备在连杆和曲轴的衔接部位，起耐磨、衔接、支撑、传动效果，瓦壁上设有过油孔。

  一、气门组气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门绷簧、气门绷簧座、气门锁夹等组成。