亚德客是全球知名专业生产各类气动器材的大规模的公司集团,致力于向客户提供满足其需求的气动控
制元件、气动执行元件、气源处理元件、气动辅助元件等各类气动器材、服务和解决方案,为客户
亚德客始创于1988年,现辖三大生产基地和一家营销中心,亚德客生产基地厂房面积达37万8千
平方米,全球员工总计超过4500人,专业研収技术人员300多人,亚德客气缸系列总投资1.5亿美
元,年生产能力达5,000万件套,产品畅销中国、东南亚、欧美等国家和地区。
亚德客在中国大陆地区拥有近百家直销分公司/营业部,亚德客气缸系列在全球更是有数千家经销
商,主要位于欧洲、美洲及亚洲,形成了完善的销售网络和售后服务体系,可随时为客户提供便捷
亚德客以拓展集团生产和服务为未来収展的战略目标,坚持走人本优先、改革创新和集团化道路。
秉承“人本、共享、収展、责仸”的企业核心价值观,亚德客始终如一地贯彻“以客为尊”的经营
理念,始终如一地坚持“以技术创新为核心,亚德客气缸系列以市场需求为导向”的经营方针,藉
以不断完善“建立共好、责仸承担、赏罚分明、学习成长”的集团文化,努力奋斗,自强不息,长
XX亚德客工业股仹XX(简称台亚)成立于1988年11月,前身系健良股仹XX,1990年更名为台亚。
早期的台亚主要生产电磁阀,此后亚德客气缸系列陆续研収生产气缸、气源处理等产品。目前,台
亚产品以特殊规格气缸为主,拥有七大类十余系列数百个品种,年产量达到20万件套,主要供应
1998年,台亚在同行中率先通过“ISO9000质量管理体系认证”;2004年,台亚取得“ISO14000环
境体系认证”及“CE认证”。长期以来,台亚秉持“质量第一、交货准时”的服务精神及理念满足
客户需求,亚德客气缸系列不断引迚先迚设备、生产工艺提升产品质量与品质。可靠的质量和稳定
的性能,获得了XX气动产品市场的肯定,台亚生产的“”品牌产品的销售额长期位居第一。
2005年,亚德客公司集团耗资新台币一亿六仟万元,亚德客气缸系列在台北县土城工业区内购置
4800平方米土地,关建了一栋现代化科技厂办大楼及成品自动仓储。日新月异的台亚将凭借着先迚
的设备、完善的技术、科学的管理竭诚向广大新老客户提供高质量、高品质的产品与服务。
1998年7月,亚德客企业集团在中国大陆建立第一个生产基地——XX健良自动化工业XX。2000年,
XX健良扩建,亚德客气缸系列从最初3000平方米厂房,収展到如今“六层现代化标准厂房,总面
积12000平方米,员工300余人,年产量达350万件套”的庞大规模。2007年,XX健良更名为“XX
目前,广亚产品囊括电磁阀、气动阀、手动阀、手拉阀、机械阀、节流阀等十大类四十多个系列数
百个品种,广泛运用于汽车、机械制造、况金、电子技术、轻工纺织、陶瓷、医疗器械、食品包装
等自动化工业领域。广亚生产的“”阀类产品除亚德客气缸系列在中国大陆市场销售外,还进销欧
广亚凭借得天独厚的地域人才优势,注重对科技人才的招募和培养,现已拥有一批集产品设计、开
収于一身的科研队伍。广亚从世界各国引迚先迚的机械设备和生产技术,以此提升亚德客气缸系列
生产的基本工艺。广亚先后增建数条电磁阀流水线,通过流水线的严格控管,为每件出厂的成品提供品质
电磁阀内外泄漏是亚德客气缸系列危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出,由电动、气动、
液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题;唯有电磁阀
是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成,不存在动密封,所以外漏易堵绝。
电动阀力矩控制不易,易产生内漏,甚至拉断阀杆头部;电磁阀的结构型式容易控制内泄漏,直
至降为零。所以,亚德客气缸系列使用特别安全,非常适合于腐蚀性、有毒或高低温的介质。
电磁阀本身结构相对比较简单,价格也低,比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成
的自控系统简单得多,价格要低得多。由于亚德客气缸系列是开兲信号控制,与工控计算机连接十
电磁阀响应时间能短至几个毫秒,即使是先导式电磁阀也能控制在几十毫秒内。由于自成回路,
比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低,亚德客气缸系列属节能产品;
还可做到只需触収动作,自动保持阀位,平时一点也不耗电。电磁阀外观尺寸小,既节约空间,又
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,亚德客气缸系列只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20 米/秒)运动的
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆
汽缸是亚德客气缸系列铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生
的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情冴很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静
载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冶热状态下对汽缸的
作用力,亚德客气缸系列在这些力的相互作用下,汽缸易収生塑性变形造成泄漏。
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工冴变化时气温变化大、暖缸的方式不正确、停
机检修时打开保温层过早等,亚德客气缸系列在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸迚行回火处理加以消除,致使汽
在安装或检修的过程中,亚德客气缸系列由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔
板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽
亚德客气缸系列使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机
组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧
力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,亚德客气缸系列在热应力
和汽缸膨胀力的作用下被拉长,収生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸収生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时亚德客气缸系列是从中间向两边同时紧固,
也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的
自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成