接近315，针对宝马烧机油的投诉量，近期却显着地添加，引起一众车主和网友重视。

  据报道，在上一年年末，有不少宝马车主发现，发动机机油存在耗费量过快的状况，且发现一、二缸火花塞有显着的机油油渍，发动机缸内积碳也相对严峻，在轿车投诉网站，关于宝马烧机油的投诉量，也是敏捷大增。

  触及的车型包括2019年后的3系、5系、7系、X3、X5等，且烧机油的发动机首要型号为B48TU。

  关于此事，宝马方面没有自动及时为车主处理，反而车主又发现了宝马的一个“骚操作”。

  有部分宝马车主称，在4S店进行日常保养时竟给自己的车多加机油，而且并未奉告车主，一起多加这部分机油所需的花费是由车主承当的。

  车主表明，他的车为20款X3，安装B48TU发动机，现在1、2缸漏油，而且他在保养的时分，4S店强制加5.75L机油，他要求加5.25L，也即为厂商原厂标定的加注量，但4S店需求车主签协议抛弃质保，直接佐证其烧机油的现实。

  此外，宝马的这款发动机没有机械机油尺，为电子机油尺，而且多加的机油，电子机油尺并不显现，只显现最高机油量。

  车主确定，之前加5.25L机油，假如耗费了0.5L，机油尺就会掉到3/4的方位（掉1格）。但假如加了5.75L的机油，那就得耗费掉1L机油才会显现掉1格机油。

  所以许多车主，单单只看自己电子机油尺是不是掉，来判别是否烧机油，是不精确的，而且直接被官方多加机油给忽悠了。

  关于机油多加的损害，轿车修理工也都知道，除了添加油耗、气缸内积碳，缩短发动机寿数、增大GPF阻塞的概率之外，还会是发动机密封件寿数削减等。

  可是厂商的情绪，也让不少车主心寒，有车主表明：无论是宝马官方仍是4S店，均未对此第一时间给予回应，而且单个4S店还会要求用户签署保密协议，不然不会处理。