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自主修理巧解出产难题

来源:CKD空压气缸    发布时间:2024-09-07 02:08:59

三菱轿车 i(1月24日宣布)现在运用了新开发的3气缸涡轮引擎。这款引擎选用了对三菱轻型车的初次轻量化以及静寂性方面做出过奉献的铝制汽缸体,并合作以带有可变阀门时刻组织MIVEC。

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  “才修好一个月,这阀门咋又闹脾气了!”半个月前,西北油田雅克拉采气厂雅克拉集气处理站职工周康宁眉头紧闭。

  本来,处理站用于给球罐喷淋的水力控制阀又坏了一台。近10年,该站水力控制阀已全体更换过3批次,往往运用不久就要做修理,拆开、送修阀门影响设备正常运转时效,这“恶疾”扎在大伙儿的心尖上,着实不好受。

  为保证站内油气出产安全,应对突发毛病问题,岗位职工一直是立查立改、随检随修。但是,这次修理才一个月的阀门再次“停工”,让雅克拉集气处理站副站长周国英有些坐不住了。

  周国英上网查找水力控制阀结构原理,发现能自己测验修理。他招集2名班组成员对11台阀门进行“解剖”,3人挤出时刻轮流检修,拆开、调查、记载、评论,对阀门部件逐个进行比对。

  通过半个月的艰苦探索,总算,他们发现了问题所在:抽汲于水井的消防水矿化程度高,导致阀门内件腐蚀较快,管线的上下游附件锈蚀发生的锈渣,跟从水流不断冲击阀门,对阀门的寿数发生影响。

  “这次为厂里节省了不少修理费,我们也晋级成了半个阀门修理专家!”周国英快乐地说。

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