假如说给2021年上半年的摩托车市场赋予一个关键词，那无疑是“CKD”，从本年2月KTM790 DUKE开端，进口车型的CKD化就开端大批走进人们的视界中。在这些CKD大军里，光阳AK550算是仅有一款踏板车车型，作为双缸旗舰的它，更是将价格拉倒了8万元区间，让我们顾客离尖端运动踏板的间隔又近了一步。那么CKD后的AK550是否缩水，带着这样的一个问题，让我们来到这次的试驾体会，信任看完文章后，关于CKD的顾忌能够少一些。

  作为光阳最有利的竞争对手三阳，在2020年推出了MAXSYM TL，79800元的价格一出就成为国内市场中价格最低的双缸踏板车，此刻感到压力最大的当属光阳AK550，不过本年CKD版的上台无疑扳回一局，从之前10.8万元的价格一举降至88800元。更急进的外观、更大的尺度、更强的动力，不同于以往双缸踏板车的270曲柄，AK550 CKD版再次回归到干流视界中。

  AK550 CKD版在外观上与之前的进口版车型没有一点不同，车身急进且尖利的线条将它的运动感凸显的酣畅淋漓，营造出的杀气更是较羊王TMAX有过之而无不及。

  作为运动踏板车的代表，AK550相同具有50:50的完美配比，除了发动机摆放方位的天然生成优势外，高度轻量化的铝合金车架也做出了不少奉献，这也让AK550能够将整备质量维持在228kg。

  中空偷轻处理的车架铝合金车架确保了轻量化需求，同等级中还有TMAX使用了相似的车架结构，相应的本钱也要更高一些。

  杀气十足的LED灯组给人一种不怒自威的感觉，两边LED日行灯构成的獠牙更是将这种视觉效果强化，这也是AK550在外观上最为吸引人的一点。

  杂乱的尾灯规划搭配上LED灯组的辅佐，全体科技感更足，一起尖锐的尾部风格也与整车的运动基调所符合。

  高度非常可观的风挡能够最大极限的为驾驶员供给风阻维护，但惋惜的是它并不具有手动调理功用，一定要经过东西来完结凹凸两挡调整。

  运动风格的座椅充分考虑到了舒适性需求，不只支撑性更强，宽度也适中，白色缝线与仿碳纤维纹理原料的润饰也让人过目不忘。别的值得一提的是，座垫中心的腰托还具有前后调理功用，经过座垫背部的卡扣就能够完结调整。

  AK550的分段式脚踏相同具有凹凸落差，这一点与TMAX彻底不同，关于腿长驾驶员来说前部脚踏的舒适感不如那种滑润过渡的踏板，这其间原因可能是受限于车身规划风格。

  AK550 CKD版仍然选用前后15寸轮圈组合，轻量化五辐铝合金轮圈大大降低了簧下质量，进一步确保了操控性。此外，AK550 CKD版搭载了象牌供给的FEELFREE类型轮胎，除了具有高抓地力特性外，耐磨长寿命也是其特色之一，轮胎标准为前120/70 R15、后160/60 R15。

  夸大的排气上扬视点是旗舰运动踏板的干流规划风格，不只体现出这一等级车型张扬的运动特性，还能够添加车辆的倾角，可谓是一箭双雕。

  smart精灵#5将于9月20日发布装备，并敞开线上预定。其根据SEA众多渠道打造，定位大5座中型SUV，是smart品牌最大的车型。除车长外，其他尺度均超越奔驰GLC标轴。新车有单电机、双电机以及BRABUS功能版可选，车顶装备激光雷达，最大续航路程740km。出售员泄漏，精灵#5将搭载空气悬架，估计价格超越25万元。

  奇瑞iCAR V23已完结申报，5门5座布局，全系搭载低功率电机+宁德年代磷酸铁锂或三元锂电池，供给单/双电机2种动力，账面参数不及iCAR 03/03T。出售员表明，新车将于10月敞开预售，也能够像iCAR 03相同选整装套件。甭说你们馋了，我也计划自购一辆。出售门店司理回复到，一起来喊9.98万！

  丰田bZ探究空间的工作人员泄漏，新车选用12.8英寸中控悬浮大屏，支撑4G车辆网络和OTA车机晋级，价格和bZ3（16.98万起）差不多。

  详细看，顶峰版比较远峰版取消了空气悬架、主动转向照明、迎宾灯、挨近唤醒体系、后窗电加热除霜、感应式电尾门、方向盘回忆、Nappa真皮座椅（换仿皮）、前排座椅通风、气氛灯。

  9月14日，奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM敞开预售，前者15.59万起，后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预价格，较现款对应版型上调3000元。