？相信很多人在买车时，都会纠结选涡轮增压好还是自然吸气好？选大排量还是小排量？有的人由于不懂他们之间的差距，买了一段时间以后才后悔选错了车。事实上，涡轮与自吸车型在动力、油耗、保养、维修、价格等方面都有明显的差距。

  懂车的人一般会说，看一辆车的综合性能到底怎么样，跑一趟高速就知道了，很多老司机开习惯涡轮增压车型，再也不习惯开自然吸气车型了。

  这里以1.5T的本田CR-V和2.0L的丰田RAV4荣放做一个对比，荣放功率为126kW，拥有171匹马力，峰值扭矩为206N·m，最大扭矩转速范围是在4400-5000转。

  1.5T的本田CR-V，拥有193匹马力，峰值扭矩为243N·m，最大扭矩转速在2000-4000转。两车动力性能对比后可以看出来，本田1.5T涡轮车型在中低转速期间就能达到最大扭矩，且扭矩高于丰田荣放。

  在高速路上，当车速超过110千米/小时之后，这时候想要超车，如果开的是本田CR-V，油门稍微踩重一点，动力响应积极，加速很快，车速很快就提升起来，超车较为轻松自信，但如果开的是丰田荣放，油门踩下去，动力似乎来得有些软绵绵的感觉。

  如果是1.6以下自然吸气的车型，高速路上车速在110千米/小时之后，超车多少会有些吃力，可能转速都快到4000转了，还比不上涡轮2500转。

  也就是说，相同的排量，涡轮增压车型的动力远超自然吸气车型，甚至可以说1.5T的排量，其动力性能比2.0L排量的动力还要好。

  涡轮增压发动机是在传统发动机的基础上增加了涡轮增压装置，利用发动机排出的废气转化为动能来带动叶轮，叶轮将压缩空气推入气缸，转速越高，气缸内同体积的空气量也就越大，从而提升发动机效率。

  大部分带涡轮增压的车型，转速在1800转以内，涡轮不会介入，油耗这时候和自然吸气发动机一样，当转速达到涡轮介入的数值时，此时油耗比自然吸气车型高，在市区道路下，红绿灯多，车辆走走停停，每次起步后加速，涡轮增压普遍都会介入，因此，涡轮增压车型的油耗偏高。

  跑高速时，车速较快，需要出示的扭矩也越大，这时候涡轮增压的优势就来了，很多车型转速在2000转左右，车速就能达到120千米/小时，而自然吸气车型可能转速要达到2600转甚至更高，车速才可以做到120。

  转速越高，意味着油耗也高，即便涡轮车型有涡轮的介入会增加油耗，但相比自然吸气车型来说，跑高速时，涡轮车型的油耗不见得会比自然吸气车型高。

  日常用车，大部分时间是城市道路，1.5T的本田CR-V，百公里综合油耗大概在7.5L-8.2L左右，而2.0L的丰田荣放，百公里综合油耗在6.5-7.2L左右，也就是说，自然吸气车型的油耗确实低。如果是相同排量的两款车型，百公里油耗差距大概在2L左右。

  从新车价格这一块来说，涡轮增压车型毕竟结构更复杂，车辆价格也会略高，有的高几千，有的高了上万。

  从保养、维修费用来看，自然吸气车型保养周期略比涡轮车型长一些，毕竟涡轮车型结构较为复杂，越复杂的机械结构，随着用车时间增加，零部件发生故障的概率自然也会增加，所以说，一辆车如果开5-8年，涡轮车型在保养、维修方面的成本会比自然吸气车型高很多。

  总而言之，对于家用车而言，如果想省钱、省心，追求性价比，对动力方面没有过多的要求，那可以第一先考虑自然吸气的车型，排量尽可能地选择1.8L以上，买自然吸气车型最好还是不要选小排量，尤其1.6以下。

  不过，这几年涡轮增压车型的综合优势较为显著，很多车企都主推涡轮增压车型，可选择的自然吸气车型相对较少，选择涡轮车型，一般排量在1.4T-1.8T之间动力就完全够了。

  如果排量在2.0及其以上，虽然动力很不错，但油耗也会高很多，大部分2.0T的涡轮车型，综合油耗都在10L左右，而且普遍加95号汽油，1公里差不多都在8毛以上了，这个用车成本对家用车来说，确实有点高，还是选1.5T排量的车型就足够了。