一辆行进路程6万公里的2013款本田CRV越野车。用户反映：该车空调压缩机不作业，按A/C开关压缩机无任何动作。

  4、查看空调压力开关发现压力开关插头未插，心中一喜赶忙将插头插好，测验压缩机仍是未动作，看来问题还不在这。通过客户的沟通知道这车被修补厂修过，所以也就知道插头未插的原因。

  5、紧接着读取发动机数据流发现空调压力偏低，所以先把压力打足，再来测验，成果可想而知，仍是没反应。

  6、查看电路图，丈量压缩机，A/C继电器，压力开关，等电压都适宜，线路正常，刚开始看是小毛病，没想到这些线路，压力都弄适宜，压缩机仍是不作业，心里理解欠好搞。

  7、捋了一下思路，从头对研讨发动机数据流（ 由于该车空调首要数据流都在发动机里边 ）。发现有一个A/C温度传感器电压一向为0，温度为-30°。查阅材料，没有查出关于该传感器的方位及效果。找到朋友修补厂的一辆正常的CRV读取该数据流，跟这个车如出一辙。当确诊全部的传感器线路，面板线路都正常时，再次堕入僵局。

  8、通过电路图，发现除了压缩机到BCM的这个体系没具体查看外，空调面板、发动机电脑都是修补厂通过替换测验的。随即拆下BCM当找到压缩机到BCM那根针时，全部水落石出：不知何原因，那根针弯了，拨正，装车，压缩机作业正常。

  该车修补之前太漫不经心，觉得空调体系好修，并未太深化的了解BCM这种体系与空调直接的联系，太把重心放在发动机电脑、面板这些简单查看的当地。