星型发动机是一种气缸盘绕曲轴呈星型摆放的一种活塞发动机气缸数多为奇数。在喷气发动机呈现之前，活塞式飞机发动机大多选用星型规划，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛运用。

  V型发动机便是将一切汽缸分红两组，把相邻汽缸以必定夹角安置一同，使两组汽缸构成有一个夹角的平面，从旁边面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺度小，在轿车上安置起来较为便利。它便于通过扩展汽缸直径来进步排量功率并且适合于较高的汽缸数。现在国产的中高档车型中，不少选用V型6缸发动机，比方君威帕萨特奥迪A6等等。

  双缸发动机，是指有两个气缸发动机，它是由两个相同的单缸摆放在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。既适用于动力发生设备，也可指包含动力设备的整个机器，比方，航空发动机发动机总的首要部分便是气缸，这儿便是整个轿车的动力源泉。双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。

  转子发动机是依托混合气焚烧发生的胀大压力以取得滚动力，转子发动机的胀大压力效果在转子的旁边面， 从而将三角形转子的三个面之一面向偏心轴的中心，这一运动在两个分力的力效果下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴滚动的切线力。转子发动机撤销了无用的直线运动，因此相同功率转子发动机尺度较小，分量较轻，并且振荡和噪声较低，具有较大优势。

  槽型传动组织由槽型零件和圆柱销组成的单向间歇运动组织，它常被用来将自动件的接连滚动转换成从动件的带有停歇的单向周期性滚动。

  圆柱凸轮组织是一个在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线概括的构件，它能够看做是将移动凸轮卷成圆柱体演化而成的。

  曲线齿锥齿轮传动又称螺旋锥齿轮传动，具有斜齿渐进触摸的啮合特色，且重合度较大，故传动平稳，噪声小，承载能力强；最少齿数可到5，因此可取得较大的传动比(可达10)和较小的组织尺度。可是加工曲线齿圆锥齿轮的机床很杂乱。曲线齿圆锥齿轮传动一般用于vm5米/秒的场合，用通过磨齿的齿轮,vm可大于40米/秒。这种传动运用广泛，尤其是高速重载的场合如轿车、机床的差速齿轮。

  在机械设备中，为了取得较大的传动比、或变速和换向，常常要选用多对齿轮进行传动，如机床、轿车上运用的变速箱差速器，工程上大范围的运用的齿轮减速器等，这种由多对齿轮所组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。