对于国内这几年的汽车发展来说，国产车的进步是有目共睹的，尤其是独立的研发技术方面，也是取得了一些亮眼的成就，但是如果问你，你是更喜欢汽油发动机还是柴油发动机，你会怎么样回答呢？很多人都知道国内对于柴油发动机是有一定的限制的，因为如今的柴油发动机其实是运用在交通运输类的车型中，但是如果单纯的说动力的话，柴油发动机可能要比汽油发动机强上不少。今天咱们就来聊一聊柴油车和汽油车的差距究竟在哪里。

  事实上，许多全球车型都有柴油车型，汽车公司也有自己的柴油发动机技术。国内长城、海外路虎、大众、等汽车公司都拥有优秀的柴油发动机存储技术。由于世界各地对排量的玩法规则的不同，汽车公司也会适时推出产品。例如在欧洲，小排量柴油发动机是主要发动机，而在中国，汽油发动机是主要发动机。柴油车和汽油车差距能有多大，老司机：一脚油门下去，高低立判。

  对国内限制柴油发动机的种种原因不再做过多的详细说明，我们只必须了解到一件事。事实上，柴油发动机的优点远大于汽油发动机，但是你真的了解柴油发动机和汽油发动机的区别和各自的优点吗？我们先谈谈柴油发动机，柴油发动机的工作方式是通过喷油泵和喷嘴将柴油直接注入气缸，与气缸内的空气混合后，柴油被压缩。通过压缩高温自燃，简而言之，柴油机没有火花塞或点火系统，而是通过压缩点火自行工作。

  不知道你小时候看见拖拉机怎么发动了吗？手动旋转气缸是压缩点火混合气发动发动机的原理。柴油的优点是，由于没点火装置，它的油耗更低，动力更强，耐久性更强。这三点足以征服整个市场。当然，压缩点火方式使柴油机在冬季难以启动，因为车温较低，噪声和振动较大，同时因没有点火装置，所以保养成本也会更低。

  然而，在乘用车行业，许多汽车公司已解决了柴油发动机噪声和振动大的问题。例如，大众(Volkswagen)和福特(Ford)的小排量柴油发动机实际上表现十分好。更好的了解汽油机的工作原理可以让我们更好的使用它，通过喷射和点火装置的配合，混合燃料体在气缸内爆炸产生膨胀，进而推动活塞工作，从而带动发动机工作。由于有辅助点火装置的辅助，汽油机工作所承受的压力相比来说较低，运行平稳，噪声低。然而，正是因为有了辅助点火装置，使得汽油不能发挥更多的能量，所以其热效率和经济性都不好。

  当然，决定柴油机和汽油机区别的关键是燃料。与柴油相比，汽油的能量系统更低，汽油的碳原子更少，一般为8-10个，而每单位柴油的碳原子为12-15个，所以柴油本身的能量比柴油大，这直接引发了相同的燃料量，柴油比汽油更有效，同样的工作节柴油能完成做工的，则会需要更加多的汽油。柴油车和汽油车的差距有多大，老司机：一脚油门下去，让你震撼。

  同时还有很多开过柴油车的小伙伴表示，当你真的开过柴油车的时候，你就会明白柴油车和汽油车真正的差距，很多人表示，当驾驶柴油车的时候，一脚油门下去，立刻就可以感受到充沛的动力来的很快，而且猛，甚至会有一点难以控制，所以在进行一些脱困测试的时候，很多人表示这动力真是太带劲了。对于汽油车高低立判，对此你有什么看法？对于汽油车和柴油车，你更喜欢哪种车型呢？欢迎在下方评论并分享哦。