依据作业组织所需力的巨细，考虑气缸载荷率确认活塞杆上的推力和拉力，然后确认气缸内径。

  气缸因为其作业所接受的压力较小(0.4～0.6MPa)，其输出力不会很大，一般在10000N(不超越20000N)左右，输出力过大其体积(直径)会太大，因此在气动设备上应尽量选用扩力组织，以减小气缸的尺度。

  旋转气缸行程与其运用场合及作业组织的行程比有关。大都情况下不该运用满行程，避免活塞与缸盖相碰撞，特别用来夹紧等组织，为保证夹紧作用，必须按核算行程多加10～20mm的行程余量。

  要求速度缓慢、平稳时，宜选用气液阻尼缸或选用节省调速。节省调速的办法有：水平装置推力载荷引荐用排气节省;笔直装置升举载荷引荐用进气节省;详细回路见根本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程结尾不发生冲击现象，一般缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲作用才显着。假如速度高，行程终端往往会发生冲击。

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  装置方式由装置的当地、运用意图等要素决议。在一般场合下，多用固定式装置办法：轴向支座(MS1式)前法兰(MF1式)、后法兰(MF2式)等源自文库在要求活塞直线往复运动的一起又要缸体作较大圆弧摇摆时，可选用尾部耳轴(MP4或MP2式)和中心轴销(MT4式)等装置办法;如需要在反转中输出直线往复运动，可选用反转气缸。有特别的条件时，可选用特别气缸。

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