发动机类型是其一，内燃机扭矩在转速范围内较高，电动机在低转速能有高扭矩输出。

  在永磁同步电机中，磁场强度、电流、转速等影响扭矩，选适宜永磁体资料、优化磁路结构等能增扭矩。

  在往复活塞式发动机中，扭矩与活塞顶部气体压力、曲轴旋转半径、活塞行程有关，燃料焚烧、进气增压技能等能影响。

  发动机排量大，焚烧室宽阔焚烧效率高扭矩大，气缸数多焚烧效率高扭矩大，进气方法、燃油喷发方法、排气体系模块规划、发动机功率、类型等都会影响扭矩。

  静态扭矩和动态扭矩有联络也有差异，受静态摩擦力和弹性衰减影响，实践中两者或许不一致，要操控好这一些要素以确保扭矩合格和连接件夹紧力牢靠。

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  国外轿车的保值率受许多要素影响。 首先是品牌，像梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪这类品牌影响力大的，车型保值率往往较高。小众品牌或许商场认知低的进口车保值率就低些。 车型也要害，SUV 车型比较受欢迎，保值率一般高。 轿车类型会有影响，比方在我国

  影响扭矩核算公式的要素主要有以下这些。 关于内燃机，扭矩 = 发动机功率 × 发动机转速 / 7500，其间发动机功率单位是瓦特，转速单位是转/分钟。但要留意这公式仅适用于内燃机。 电动轿车中电动机扭矩核算要考虑反电动势、电阻等参数。

  影响轿车扭矩输出的要素主要有以下这些。 首先是发动机类型，像内燃机在转速范围内扭矩较高，电动机能在低转速下就完成高扭矩输出。 其次，发动机排量越大一般扭矩越高，但不是肯定的。 燃料类型和供给也很要害，高辛烷值汽油能提高扭矩，低质量燃料会使发

  影响轿车保险核算的要素主要有以下这些。 车辆方面，车辆巨细、用处会影响交强险根本保费，价格和奢华程度会影响车损险、盗抢险等费用。车型不同，如营运车和非营运车、小轿车与客运车，危险有别，保险费率不同。运用年数的约束影响车辆行进危险和价值，从而影响费

  影响购车费核算的要素主要有以下这些。 首先是置办税的根本核算方法，一般是车辆的计税价格乘以置办税率，现在置办税率为 10%，计税价格一般是车辆的不含增值税价格。比方 10 万元不含增值税的车辆，置办税便是 1 万元。 车辆的优惠起伏也会