一架将由革命性新式发动机推动的超音速无人机初次飞上天空。当维纳斯宇航公司的飞机日后完结超音速飞翔时，它将由旋转引爆火箭发动机（RDRE）供给动力。

  超音速无人机听起来好像很新潮，但作为一个基本概念，它们的前史却算得上悠长。早在 20 世纪 50 年代初，美国空军就开端研发遥控超音速喷气式飞机，作为测验防空才能的方针、在风险区域进行侦查的渠道，或作为配备惯例弹头或核弹头的兵器。

  但是，在曩昔的 75 年中，它们都有一个共同点，那便是运用喷气发动机作为推动器，使它们的飞翔速度超越 1 马赫。近年来，航空电子设备、空气动力学和自主体系的行进使无人驾驶飞机的效果逐渐扩展，但其中心仍是喷气推动。

  现在，维纳斯宇航公司（Venus Aerospace）更进一步，在其最新的无人机上安装了 RDRE。2 月 24 日，当原型机在 12000 英尺（3700 米）的高空空投时，这架长 8 英尺（2.4 米）、重 300 磅（140 千克）的机器人飞机最高速度仅为 0.9 马赫。这是由于它是由过氧化氢单推动剂发动机供给动力，以 80% 的推力运转，航程为 10 千米（16.1 千米），使其保持在音速以下。但与它一起运转的还有 RDRE 体系，该体系将在今后的飞翔中顶替它，使飞翔器的速度超越 1 马赫。

  RDRE 从本质上说是一种战胜火箭或喷气发动机局限性的办法，它依托的是一种更为新颖的无运动部件的原理。RDRE 由两个同轴气缸组成，气缸之间有空隙。燃料/氧化剂混合物被引进并点着。假如操作妥当，就会发生严密耦合的反应和冲击波，在空隙内以超音速加快，发生更多的热量和压力。

  因而，发动机更轻、更简略，功率比传统发动机至少高 15%。这在某种程度上预示着更大的有效载荷或更高的速度。几周前，维纳斯公司展现了其 RDRE 的继续焚烧。

  首席技能官兼联合创始人安德鲁-达格比（Andrew Duggleby）说：运用空中发射渠道和火箭带翼装备，使咱们也可以以低成本快速完结咱们的 RDRE 作为高超音速发动机的最低可行性测验。团队以专业精神执行了测验，并把握了很多数据，可为下一次飞翔供给相关根据和调整。

  全部都将去向何方？维纳斯公司表明，它方案制作一种可重复运用的高超音速航天飞机，可以以 9 马赫（6900 英里/小时/11000 公里/小时）以上的速度运送乘客。它现在的名字叫追星者（Stargazer），它将起飞并轻柔地将自己推动到 17 万英尺的高度--也便是卡曼线的一半多一点--然后进入高超音速状况，在淡薄的空气中大步行进。

  其最终方针之一是制作一架由 RDRE 驱动的高超音速客机，名为追星者（Stargazer）。

  维纳斯曾提出过休斯顿到伦敦或旧金山到东京一小时游览的主意。显着，这仅仅一个悠远的想象，并且在未来，Stargazer 与实际之间还有十分长的路要走。就近而言，该公司正在为各种国防使用开发这种发动机，这也是咱们在中短期内有望看到它的首要场合。

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