”，声称原生支撑彻底无人驾驶，进一步打通“人车家全生态”交融，打造全面数字化基座，随后官方发布了一图看懂。
该技能包含“小米全自动悬架 、小米超级四电机体系、小米48V线V线控转向”四大项目。
单轮4.6kW动力源+双阀CDC，调理速度、调理起伏和举升力，调理起伏到达140mm，调理速度是空气绷簧的100倍，能够准确过滤路面的细碎波动，全自动悬架的举升力高达44400N，足以举起两台SU7 Max，并有用化解激烈冲击，完成悬架自动控车，零侧倾，零波动，零俯仰。
由2个全新自研电机+2个V8s电机组成，最大马力到达了2054PS，能够轻轻松松完成原地掉头、圆规掉头，还能快慢调理。
撤销了液压组织，运用电动卡钳，响应速度提高40%、拖滞力矩下降50%，续航路程提高10km+，且不需求增加刹车油，保养变得更省心。
国内首创，撤销机械衔接，完成人机解耦，转向比无级可调，转向比调理规模到达了5:1-15:1，统筹低速转弯灵活性与高速变道稳定性，能轻松完成无方向盘座舱布局，原生支撑彻底无人驾驶。
