近来，定量130台的奔驰S65 AMG Final Edition毕竟版正式交给客户，S65车型至此完结，一起也宣告奔驰品牌正式离别V12发动机。此前AMG老板就曾宣告，全新G级将不会推出G65版别。咱们只可以在迈巴赫S650 V12车型上持续领会它的恢宏气势，不过我猜它所剩的时日也不多了，究竟这台气量惊人的发动机很难满意日益苛刻的环保法规。

  S65 AMG Final Edition根据现款W222规范轴距底盘打造，相较于长轴版车型它的车侧线条愈加流通，更具有全体感。古铜色的装修线条和轮圈是此次Final Edition毕竟定量版的标志。

  前翼子板的V12 Biturbo以及车尾标识均与一般版别车型无异，并没有特别装点毕竟版字样。

  前杠进气孔概括通过古铜色线条勾勒后更具质感，散热格栅相同选用了古铜色涂装。中网的AMG Logo尺度很小，全体气质非常低沉内敛，契合D级豪华车正经的气质。

  多幅古铜色轮圈为毕竟定量版专属配件，轮圈中心盖营造出相似中心锁死轮圈的既视感。内部通风打孔划线刹车盘以及对向六活塞卡钳都非常低沉，但却暗示着它非凡的实力。

  这台代号为W275的6.0L V12双涡轮增压发动机在执役的十五年间曾搭载多款奔驰AMG车型，包含S65、G65、CL65、SL65等，还曾被帕加尼选用为动力源。尽管十五年间通过屡次晋级，动力参数和燃油经济性都在渐渐的提高，但面临当今苛刻的排放环保方针，这个战绩辉煌的老将显得较为无助。

  在Final Edition毕竟版车型上，C柱方位添加了AMG金属徽章标识。

  方向盘底部AMG标志的下方，添加了Final Edition字样，这也是全车上为数不多的毕竟版标志。

  规范轴距版别的S级后排空间算不上豪华，不过奔驰仍是为S65装备了后排文娱体系和小桌板，并选用四座布局。

  这台曾被帕加尼选中的W275发动机正式退出难免让人感到怅惘，曾代表奔驰最强量产动力水平的6.0L V12双涡轮增压发动机终将成为前史，未来奔驰的尖端动力单元只剩代号为M177/178的4.0L V8双涡轮增压发动机了。受制于欧洲日益严厉的排放法规，宝马也根本确认不会在下代7系上推出V12发动机车型，乃至可能会抛弃V8车型，最高只供给六缸版别；奥迪A8也将离别W12发动机，布加迪的W16也将成为前史。毕竟有一天D级车是否也会悉数换装2.0T发动机？或许当下已经是大排量多气缸车迷们最美好的时光了，未来这些猛兽发动机终将凋谢。

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