我国本田在沉寂了一年没发布新车后，总算要阴历年后推出小改款本田 思域。而这台车今天也在马来西亚正式对外发布，当地供给单一轿车，采双动力，合计4车型。其间，1.5升动力除了入门车款调涨外，中阶车款冻涨，高档RS车款更是调降价格。与我国比较有关的2.0升油电，小改款车型当地连续单一RS车款设定，价格相同冻涨。
现行款第11代小改款本田 思域率先于2024年5月下旬在北美上市，同年8月初底在泰国上市，紧接著9月日本上市。时刻来到2025年，马来西亚于今天发布小改款本田 思域，接下来就轮到我国商场，我国本田估计阴历年后推出，为本年多款新车轮流连续上市揭开序幕。
马来西亚商场上的小改款思域车系的价格带调整并不大，1.5升动力中的入门车款调涨2千马币起。对了，马来西亚的思域是轿车，我国本田出售的是两厢五门两厢，肉眼最快分辩的方法是后者挡风玻璃多了雨刷。
小改款车型价格调整不大的原因，主要是更不起伏不大，只针对内外观微幅调整，动力装备与车体架构没做更动。小改款后的思域，车头换上与本田 思域 Type R FL5相似的规划，两边进气口由内双C款式改为直立式，下气坝格栅改用网状款式，水箱护罩也有一点点修正。车尾基本上没变，铝圈则换上全新款式。车舱只多了中控台上的赤色线条润饰，其他没做更动。
我国本田引进的车款与日本商场相同，都是五门两厢。但图片中小改款后新增的日规手排RS车款，因没有油电车，所以引进时机不大。
动力装备方面，我国商场估计只出售油电车，日规小改款后新增的RS手排油车引进的时机很迷茫。思域 e:HEV油电车型搭载2.0升直列4汽缸Atkinson循环DOHC i-VTEC缸内直喷引擎，调配双电动马达以及PCU电力操控单元，归纳输出为184匹/32.1公斤米。
