2系是宝马傍边车型最为“丰（hun）富（luan）”的宗族，这个车系包含了双门轿跑车、敞篷轿跑车、游览车和多功能游览车，前两者是实打实的前置后驱小跑、后两者却是和1系那样选用前驱架构的居家游览车，这画风的改变让人措手不及，显得有些方枘圆凿，假如你是宝马的铁粉，信任你们是比较难以承受这样的配方。

  这一次的试驾与往日有些不同，跟从宝马来到了气候更清新的云南丽江，由于在今日咱们将进行一次全新宝马2系游览车的自驾之旅，来近距离的感触沿途美景的一起让宝马2系愈加靠近咱们的日子。

  为了空间的最大化而选用前置前驱的布局，这关于一辆用于日常通勤的MPV来说是无可厚非的，不过之于宝马，就好像显得方枘圆凿，在宝马铁粉的口中更是“异类”。可是，它定位的是居家用处的游览车，不是纵置发动机？没有后轮驱动？或许它的潜在用户会抛出一句：I don’t care。

  “日子不止是眼前的苟且，还有诗和远方”，而对咱们新一代年轻人来说，早已不能只是局限于对远方的神往了。每个人游览的含义都不相同，可是对游览的酷爱是每个生气勃勃的年轻人身上所共有的。在游览的路上能有一台和自己很搭的游览车是一件美好的事，而BMW 2系游览车便是专关于酷爱游览的年轻人预备的，它所寻求的生机运动和年轻人的需求不约而同，这也让它显得有些异乎寻常。

  【太平洋汽车网 新车体会频道】提早宝马，很多人会想到高端、奢华、赋有运动驾驭趣味，随商场开展，宝马也开端向布衣等级商场做产品衬托，所以有了宝马2系游览车呈现。而华晨宝马也作出快速反应，本年3月推出华晨宝马2系游览车，作为首款国产宝马前驱车型，不像其他宝马车寻求极致驾驭感触，更多的在实用性这方面做文章。

  声称国内最严厉的磕碰测验组织中保研(C-IASI)，日前总算做了国产版别特斯拉Model 3磕碰测验，从成果看来，它的体现还不错。

  1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

  之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为我们揭晓。

  时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。