1、相邻两缸彼此窜气。在未敞开减压的情况下，滚动曲轴，可以觉察到两个缸的压力均不太足够，敞开发动机作业时会有冒黑烟的景象，发动机转速显着下降，呈现出功率短缺的状况；

  2、气缸盖呈现漏气。被紧缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔，或许从缸盖与机体的结合面处走漏出来。漏气的当地呈现出淡黄色的泡沫，漏气情况严重时会宣布“毗毗”的动静，有时还会伴有漏水或许漏油的现象；

  3、气体进入机油油道。高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的光滑机油油道之中。油底壳机油在发动机运行时一直温度偏高，机油粘度变稀、压力下降、蜕变敏捷，送往气缸盖上部用以光滑配气组织的机油中显着带有气泡；

  4、高压气体窜入冷却水套。在发动机冷却水温度不高于 50℃时，翻开水箱盖，能清楚看到水箱中有较为明显的气泡上升冒出，一起伴有很多热气从水箱口散宣布来。